Zitat:
Zitat von Gandalf123
Hmmmm .... soweit kann ich fast folgen. Trotzdem werden die
deutschen Käufer gerade von den deutschen Autoherstellern doch
reichlich derbe abgezockt. Gutes Beispiel ist gerade VW.
Natürlich sind die Autos in USA etwas rustikaler (= Cockpit mit
Hartplaste) eingerichtet und die Technik (z.B. Hinterachse etwas
einfacher konstruiert)
ist auch etwas schlichter, aber die Preisdifferenz eines US-Jetta
zu einem deutschen Jetta ist einfach zu gross um es nur mit meinen
beiden Beispielen und dem obigen Text zu begründen.
Selbst die Autobild als VW-Hauspostille stellt die Preisgestaltung
US-Modell zu Deutschem Modell in Frage.
Nur Btw: Warum verkauft Dacia mittlerweile soviele Autos in
Deutschland?
NIcht weil Geiz geil ist, sondern weil viele Käufer einfach die
Preise nicht mehr bezahlen können ..... und manche natürlich nicht
bezahlen wollen, obwohl sie könnten.
Ich kenne die interne Kalkulation bei VW nicht und insofern wäre
jetzt viel Glaskugellesen dabei. Mag sein, daß VW in den USA
Kampfpreise macht, um Marktanteile zu gewinnen. Aber letztendlich
sind ja bis auf Porsche eigentlich alle deutschen Kfz in den USA
günstiger.
Beim Jetta spielt wohl auch mit rein, daß der in Deutschland nicht
so häufig gekauft wird. In den USA findet der reißend Absatz.
Natürlich wollen die Leute nicht viel für ein Auto bezahlen. Auf
der anderen Seite verlangen sie aber auch immer mehr. Vor 10 Jahren
hatte noch nicht jedes Auto eine Klimaanlage, heute ist Klimatronic
Standard. Airbags sind jetzt auch Standard. Seitenaufprallschutz
wurde verbessert, tendenziell verbrauchen die Autos immer weniger
bei mehr PS und mehr Gewicht. Man vergleiche einfach mal den VW
Käfer und den Beetle von heute. Inflation und den
Gehaltssteigerungen rausgerechnet, wäre der neue Beetle mit
Sicherheit immer noch doppelt so teuer, weil auch doppelt soviel
drin ist.
Dann kommen noch staatliche Vorschriften, ich nenne nur mal
Dreipunktgurte für jeden Sitz, drittes Bremslicht, Kat,
Fußgängeraufprallschutz usw.
Wer kauft den heute ein Auto mit weniger als 4 Punkten beim
EuroNCAP? Ich würde mich niemals in ein aktuelles chinesisches Auto
setzen, bei einem Unfall wäre ich die Knautschzone.
Insofern sag ich, laß die Leute wegen dem Preis jammern. Die
Standards von 1970 wollen sie ja auch nicht mehr haben. Und die
Weiterentwicklungen müssen nunmal bezahlt werden.