Nach der Argumentation wären die Leiharbeiter bei Amazon auch selbst Schuld. Es gibt eben Leute, die lieber arbeiten wollen, auch wenn sie dabei harte Arbeit machen müssen und nicht so viel Geld verdienen, als ALG II zu beziehen. Und oft bleibt da keine große Stellenauswahl. Man kann doch nicht generell Abzocke rechtfertigen, indem man sagt "Alle die sich ausbeuten lassen, sind selbst schuld." Sonst müsste man jetzt ja auch bei Amazon sagen: "So weitermachen! Wer sich abzocken lässt, ist selbst Schuld dran." Zumal bei den Hermes Subunternehmern ja auch regelmäßig als Standard gesetzliche Bestimmungen verletzt werden. Im Grunde baut man eben darauf auf, dass es immer "Dumme" gibt, die lieber arbeiten wollen als ALG II zu beziehen. Und verkauft den Leuten auch teilweise zusammenfantasierte Zukunftsperspektiven und schwärmt was von Gehältern vor, die später nie zustandekommen. Deswegen ist die Fluktuation bei Hermes auch extrem.

Die Post beschäftigt mittlerweile übrigens auch Subunternehmer / Zeitarbeiter und entwickelt sich zunhemend in Richtung Hermes. Da ist also auch ein Negativtrend zu erkennen.

damit meinte ich nur die Hermes-Subs - viele wissen eben nicht, wie schnell sie in die Schuldenfalle geraten.
mal Urlaub machen? mal frei nehmen? krank sein? kann sich ein Sub nicht leisten!

und keiner wird gezwungen als selbständiger Sub zu arbeiten! weder für Post, noch Hermes usw.
als Selbständiger kann man sich seine "Kunden" bzw. Auftraggeber aussuchen - und wenn die Auftragslage im Monat nicht ausgelastet ist, werden eben (freiwillig) zusätzliche Aufträge angenommen.

ist doch logisch, weil man schon lange sein Fuhrpark fast komplett abgeschafft hat (also für die Beförderung von A nach B usw.).
trotzdem wird keiner gezwungen, für eine bestimmte Firma zu fahren.


huch, gerade wurde Amazon im Bundestag erwähnt :eek:;)

Das alles ist ja unbestritten, und das es eine zweifelhafte Wirkung hat auch, spreche da ja auch aus aktiver Erfahrung als Kleinstkunde. ABER noch zahlt amazon Werbung auf Facebook.

Zitat

" Kartellamts-Ermittlungen, fragwürdige Arbeitsbedingungen, rabiate Wachtrupps: Erstmals nimmt der Geschäftsführer von Amazon Deutschland Stellung zu den Vorwürfen gegen das Online-Versandhaus - und ermuntert die Belegschaft zu gewerkschaftlicher Arbeit."

Quelle : Spiegel Online

Erstes Interview vom amazon Chef: http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/amazon-chef-ralf-kleber-zu-ausbeutungs-und-kartellvorwuerfen-a-884793.html

Das hätte IMHO Montag morgen mit einem ersten kleinen Sofortprogramm sein müssen.

das ist bei den Zustelldiensten doch nur eine Scheinselbständigkeit
Die Subs sind von den Großen absolut abhängig

Und wo soll so ein Sub, falls er wirklich mal nicht ausgelastet sein sollte, auf einmal einen Auftraggeber hernehmen?
Absolut unmöglich

hmmm, weis nicht, was ich von seiner Aussagen halten soll.
allein wo er sagt, es seien 8000 fest Angestellte - sind da die Bürotussis auch inbegriffen??
wenn man liest, 3100 Leiharbeiter und nur 200 feste, stimmt da in der Gleichung etwas nicht ;)

und er wehrt sich weiterhin gegen eine Tariflohnbezahlung - mit der Begründung, er zahle schon mehr als andere, und da sie noch wachsen, stehe mit so einem Vertrag weniger Flexibilität an - faule Ausreden!
da ich vom Fuhrpark sprach, meinte ich die LKW-Fahrer, die für uns fahren.
und die können neben unseren Aufträgen auch für andere fahren.

die Anzahl der Zustell-Subs wo es gibt, ist nicht erweiterbar - Zahl darf laut Betriebsvereinbarung mit ver.di und dem Gesamtbetriebsrat nicht erhöht werden - also kein Ausbau dieser Praxis.

und wenn einen der Hauptaufraggeber mal 2 Tage nicht braucht zaubert man einen neuen Auftraggeber aus dem Hut?

ich kenne jetzt die Verträge nicht, aber die Routen stehen eigentlich immer fest, und sind Woche für Woche gleich.
kein LKW-Unternehmen wird nur für uns fahren - da wäre er jeden Tag nicht ausgelastet.
und wenn Reserve vorhanden ist, nimmt er auch kurzfristige Aufträge von kleinen Unternehmen an.
das nicht immer Lücken geschlossen werden können ist klar - aber das Risiko liegt halt beim Selbständigen (so wie jeder andere Selbständige eben auch - auch ich!).
das kann man jetzt nicht den großen Firmen anhängen. die geben halt an, von da bis da brauchen wir nen LKW, und das wars