Bei dem Rennen ist es wichtig sich quasi immer erst im Kurvenscheitelpunkt in die Kurve einzubremsen da kann man enorm viel Zeit bei rausholen.
Man brauch auch nur die Kurven 1,2 und 5 anzubremsen ,Kurve 3 und 4 sowie die langezogene Kurve 6 kann man mit Vollgas nehmen.
Bei überholen natürlich nirgendwo auffahren und nach Möglichkeit Windschatten nutzen.

Nach 4-5 Versuchen hatte ichs geschafft ,wobei bestimmt 3 x der führende genau vor meiner Nase über die Ziellinie gefahren ist ^^

1.20 Zeiten kann man so als Richtlinie nehmen .

Mache gerade diese Sessions-Dinger... was ich aber nicht versteh ist, bei einen 1 Platz bekommt man laut Anzeige 250,000Cr

ich mache abet einen 4 platz und bekomme 350,000Cr ? :rolleyes:

Schlimmer wenn es umgekehrt wäre :D

Nee bei Platz 1 bekommst du dann noch mal zusätzlich 250,000 + die Kohle/XP für die Plätze 2 und 3.

Mit dem 4.Platz hast du quasi das komplette Geld/XP für die Plätze 4-12 bekommen....

Hallo Leute,

stimmt es, dass ich bei Langstreckenrennen im B-Spec-Modus nicht mal die Anweisung "an die Box fahren" geben muss? Wenn ja, könnte ich das Rennen ja starten und zur Arbeit gehen.

Danke

Ja der B-Specki fährt automatisch an die Box wenn die Reifen schlapp machen oder der Sprit ausgeht. Die Intervalle und die Tankmenge sind dann natürlich nicht optimal, aber man kann das Rennen halt einfach starten und was anderes machen. Wichtig ist beim Start noch einstellen ab welcher Kondition der nächste Fahrer ans Steuer soll. Somit sind auch die Fahrerwechsel automatisch.

Danke für die Antwort.
Das ist ja dann nicht wirklich eine Herausforderung mehr.
Bei GT 4 war das aber nicht so oder?

Also so weit ich mich entsinnen kann war das auch bei GT4 so, ich kann mich nicht daran erinnern, das ich jemals ein 24h Rennen vom B-Spec in GT4 komplett beobachtet hätte um die Boxenstop´s zu machen.

Kann ich nicht sagen hab GT4 nicht gespielt ^^

Naja ich traue meinen B-Spec's nicht so sehr das ich die ein Ausdauerrennen unbeaufsichtigt fahren lassen würde. Lass die eigentlich nur bei 100%igen Rennen fahren zum aufleveln - wenn nötig.

Und wie schon gesagt, optimal sind deren Boxenstopps nicht. Zu früh, zu spät, zuviel Sprit. Aber wenn man weiß das man dat Rennen extrem dominiert dann können auch die "falschen" Boxenstopps keinen "Schaden" anrichten.

Dann ist/wäre es keine große Herausforderung - haste Recht.

Mein B-Spec Fahrer ist auch schonmal bei nem 6 Runden Rennen in die Box gefahren! :eek:

Dann ist er wahrscheinlich nicht sauper gefahren und ausversehen in die Box-Einfahrt gekommen. Weil bei 6 Runden macht das keinen Sinn.