Da hast du nicht unrecht mit dem totreglementieren.
Finde auch das Technik und Reifen mehr rennbestimmend sind als das fahrerische Können.
Langweilig finde ich es aber trotzdem nicht.
Finde auch, dass es endlich mal ein festes Reglement geben sollte und das dann mal ein paar Jahre beibehalten wird.

ja aber gibst du den Rennstalls wieder freie Hand, explodieren auch wieder die Kosten und der Grat zwischen 1.-4. Reihe und 5.-letzte Reihe wird wieder viel größer ... die Frage ist aber auch, ob wenn man in der Königsklasse fahren möchte, nicht sowieso nen Haufen Asche mitbringen und auch über haben sollte ;)

Das mit dem Kohle mitbringen war aber schon immer so. Ich war damals schon skeptisch als die neuen großen Tanks eingeführt wurden und beim Boxenstopp nicht mehr getankt werden musste. Das war eigtl. auch immer ein zusätzlicher Strategiefaktor, aber das Reifenchaos derzeit sollte schleunigst behoben werden. Frage mich eh, warum Michelin nicht beibehalten wurde. Bei denen gab es nie son Quatsch.

Da kann ich dir nur zustimmen, Diverphil. Diese ganzen Probleme mit den neuen Reifen sollte Pirelli wirklich schnell in den Griff bekommen. Das hat wirklich nichts mehr mit Rennfahren zu tun, wenn jeder Fahrer im Feld auf seine Reifen aufpassen muss und dafür sogar noch langsamer fahren muss, damit die Reifen nicht kaputt gehen. Man sieht ja, dass es den Fahrern keinen Spaß mehr macht, so Rennen zu fahren. Ich hoffe einfach mal, dass Pirelli sich da was einfallen lässt und bis Silverstone die Reifen wirklich überarbeitet (wie es bei formel1.de steht).

Naja ich würde nicht alles glauben, was die schreiben. Angeblich sollte es sich zu Barcelona ja schon verbessern. ;) Man hat ja gesehen, was es bewirkt hat.
Und jetzt stellt euch dieses herrliche Chaos mal in Monte Carlo vor, was am 26.05. ansteht.
Seitdem Pirelli einziger Reifenlieferant ist geht eigtl fast alles nur noch schief. Ich würde es eh viel cooler finden, wenn sie wieder mehrere Reifenhersteller wie Bridgestone oder Michelin wieder ins Boot holen und jedes Team den Hersteller selbst wählen kann. Das fand ich damals auch interessant zu verfolgen, wie ein Michelin-BMW-Williams-Bolide sich mit nem Bridgestone-Ferrari-Boliden duellierte.

Ja stimmt, das war damals nicht schlecht, wie sich Michael im Ferrari mit Ralf im BMW-Williams duelliert hat. Sehr spannend.

Ich dachte da eher an Montoya, aber die Brüderduelle waren auch cool, wenn auch viel seltener.

Ja stimmt, Montoya ist ja damals auch im BMW-Williams gefahren. Den hatte ich glatt vergessen. Na ja, er ist ja seit Saisonende 2006 nicht mehr in der Formel 1. Aber ihn konnte ich eh nie leiden. Ich war damals auf der Seite von Michael. Schade, dass ihm sein 8. WM-Titel 2006 nicht mehr gelungen ist. Dieser verdammte Motorschaden im vorletzten Rennen (Suzuka) der Saison. Und Alonso hatte da auch noch gewonnen. Wirklich schade.

Ich war auch immer Schumi-Fan (Michael) und ich denke mit Vettel haben wir da mehr als würdigen Ersatz bekommen. Leider gab es auch einen Montoya-Ersatz, der sich Alonso nannte und sogar noch ein größeres Mundwerk als Montoya besitzt.

Da kann dir nur zustimmen, Diverphil. Mit Vettel haben wir einen würdigen Schumi-Nachfolger erhalten.