selbst andere Chefs werden nach den gehen die am meisten Zahlen und die Traditions Rennstrecken können sich Gebühren am 10 Mio aufwärts einfach nicht leisten.

Mir würde es vorwiegend auch erstmal um die technische Rückführung gehen und das mit den Strecken zweitrangig angehen. Es kann aber z.B. nicht sein, dass es immer mehr Rennen in Arabien & Co gibt und es iwann gar keine Traditionsstrecken mehr gibt. Alleine das mit Monza ist auch wieder ein Prestigebeispiel für Ecclestone's Geldgier, ganz abgesehen davon, dass es mMn. nicht nur um Geld sondern auch eine gewisse Ehrerbietung gegenüber Traditionsstrecken gehen sollte, statt alles nur vom Geld abhängig zu machen. Komisch, bei so Strecken wie Silverstone gab es nie so Diskussionen und dass das mit Ecclestone's Nationalität vl was u tun hat, wagt auch keiner auszusprechen. ;)

naja auch ein Eccelstone wird Teilhabern und Aktionären antworten müssen und denen sind zu 90% Traditionen egal, hauptsache die Kohle stimmt, wie das erreicht wird unwichtig. Ehre wofür? Die meisten Aktionäre haben vermutlich noch nicht mal groß was mit der F1 am Hut. Geld, Geld, Geld Geld das ist wichtig.

Und vielleicht ist Silverstone tätsächlich in der Lage die min. 10 Mio Startgeld zu zahlen :p

und die Arabischen Ländern haben nunmal leider die Kohle dafür.

Genau das ist es ja, dass nur das Geld zählt, aber keine Werte.
Aber das wäre ne endlose Diskussion.
Mich regt sowas halt trotzdem auf.

Musst du so sehen, stelle dir mal vor du hast mit jemanden was weiß ich 50 Jahre zusammengearbeitet und du kriegt von ihm Jährlich 5 Mio Euro für nen Auftrag. Dann aber kommt jemand an und bietet dir 50 Mio garantiert für denselben Auftrag, kannst aber dafür den 5 Mio Auftrag nicht mehr nehmen. Also wer wird bei da nicht schwach

Geld hat schon immer die Welt regiert und daran wird sich auch nichts ändern. Trotzdem trauere ich darum, dass eine Traditionsstrecke nach der anderen verschwindet, des Geldes wegen.

Klar, Bernie will halt abkassieren. Aber für meinen Geschmack zählt eben nicht nur das Geld, sondern auch andere Werte. Saugeil fand ich z.B. die Rennen in Imola oder Valencia. Auf Magny-Cours kann ich dagegen gut verzichten.
Wir ändern leider eh nix dran, auf Fans wurde ja noch nie gehört. Vielleicht ändert sich das mit einem neuen Machthaber...

Es steht der große Preis von China an und Hamilton geht gleich mal mit einem Handicap von -5 Startplätzen ran. Damit könnte der Nico wieder gute Chancen auf die Pole haben.
Wehrlein peilt seine ersten Punkte an http://www.spox.com/de/sport/formel1/1604/News/pascal-wehrlein-punkte-grand-prix-hoffnung.html Das halte ich jedoch für zu hoch gegriffen. Sooo eine Rakete ist der Manor dann doch nicht.
Mein Tip für's Rennen: 1. Rosberg, 2. Vettel, 3. Hamilton. Wehrlein 12.

Wenn Hamilton gut weg kommt vom Start (sollte er es im 3. Anlauf einmal schaffen), dann traue ich ihm den 2. oder sogar den Sieg zu...kommt auf den Rennverlauf auf, wie lange er braucht, um sich durchzubeißen.

FAKT ist aber, dass der Mercedes in verwirbelter Luft hinter einem anderen Fahrzeug viel Aerodynamik verliert, sprich wenn Hamilton nicht am Start Plätze gut macht, wirds schwer nach vorne.

DANN wäre wirklich die Reihenfolge Rosbergm Vettel, Hamilton drin.....ich hoffe aber, dass der Iceman noch mitmischt und Vettel unter Umständen sogar nach vorne angreifen kann....schließlich haben die Ferraris einen Satz der Supersoften Reifen mehr im Pott....muss aber nichts heißen, da es am Sa regnen soll...

es wird spannend!!

Wehrlein schafft es niemals in die Punkte..zuviele Kurven und komplett andere Strecke wie in Bahrain!

das fängt ja schon bei den ticketpreisen an... wenn ich sehe wie viel hockene dieses jahr wieder kostet wird einem schlecht

ja irgendwie müssen die ja das Startgeld wieder reinkriegen, blöd nur höhere Preise = weniger Zuschauer, weil weniger Zuschauer wieder höhere Preise usw, da beißt sich die Ratte in den Schwanz