-.-

ich spiel das auf der ps3
und der lotus ist nicht gerade schnell -.-

Spiel zwar auf der 360, denke aber nicht, dass es bei den Konsolen Unterschiede gibt..

Kann ich mir auch nicht vorstellen...!

Ich bin auch im ersten Jahr, fahre Lotus und nehme die Schnell-Setups. Ab und zu drehe ich noch ein bißchen an den Flügeln rum...! Es läuft...! Ich fahre zwar nicht um den Sieg mit, komme aber in Q2, manchmal sogar in Q3. Alles andere wäre schwer unrealistisch!

Das Schnelle Setup geht aber nicht überall...wie gesagt, die Ingi Setups sind NICHT auf die Strecke abgestimmt. Mit dem schnellen Setup wirst Du in Monaco mit einem total flachen Flügel los geschickt. Das passt absolut nicht.

Ich konnte die letzten Tage nicht zocken aber ich denke am WE werde ich wieder dazu kommen und ein paar Setups posten.

cool ich werde auch welche posten heute oder morgen hoffe es hilft euch

Spanien setup


Aerodynamik

Frontflügel Winkel: 3
Heckflügel Winkel: 4

Bremsen

Balance:40 f% -51 h%
Druck: hoch
Bremsscheibengröße: Standard

Balance

Ballast Verteilung:49 f% -60 h%
Front Stabilisator: 4
Heck Stabilisator: 5

Aufhängung

Bodenabstand vorn: 3
Bodenabstand hinten: 3
Federhärte vorn: 5
Federhärte hinten: 5

Getriebe

Gang 1:130 kph
Gang 2:160 kph
Gang 3:190 kph
Gang 4:222 kph
Gang 5:256 kph
Gang 6:292 kph
Gang 7:331 kph

Motor weich

Kennfeld: leider stand da nichts
Treibstoffmenge: leider stand da nichts

Spurtreue

Sturz vorn: 1,20
Sturz hinten: 3,20
Vorlauf vorn: 0,11
Vorlauf hinten: 0,38

Singapur Setup


Aerodynamik

Frontflügel Winkel: 8
Heckflügel Winkel: 6

Bremsen

Balance: 50% - 50%
Druck: Groß
Bremsscheibengröße: Standart

Balance

Ballast Verteilung: 60% - 40%
Front Stabilisator: 6
Heck Stabilisator: 9

Aufhängung

Bodenabstand vorn: 3
Bodenabstand hinten: 3
Federhärte vorn: 6
Federhärte hinten: 7

Getriebe

Gang 1: 140 kph
Gang 2: 172 kph
Gang 3: 203 kph
Gang 4: 235 kph
Gang 5: 269 kph
Gang 6: 304 kph
Gang 7: 347 kph

Motor : Standart

Kennfeld: N/A
Treibstoffmenge: N/A

Spurtreue

Sturz vorn: - 1,50
Sturz hinten: - 3,50
Vorlauf vorn: 0,15
Vorlauf hinten: 0,50

Kanada / Circuit Gilles Villeneuve

Aerodynamik

Frontflügel Winkel: 4
Heckflügel Winkel: 2

Bremsen

Balance: 52% - 48%
Druck: Hoch
Bremsscheibengröße: Standart

Balance

Ballast Verteilung: 60% - 40%
Front Stabilisator: 4
Heck Stabilisator: 7

Aufhängung

Bodenabstand vorn: 2
Bodenabstand hinten: 2
Federhärte vorn: 6
Federhärte hinten: 8

Getriebe

Gang 1: 133 kph
Gang 2: 164 kph
Gang 3: 193 kph
Gang 4: 224 kph
Gang 5: 256 kph
Gang 6: 289 kph
Gang 7: 321 kph

Motor :

Kennfeld: Standard
Treibstoffmenge: N/A

Spurtreue

Sturz vorn: - 1,50
Sturz hinten: - 3,50
Vorlauf vorn: 0,15
Vorlauf hinten: 0,50

Budapest Setup


Aerodynamik

Frontflügel Winkel: 8
Heckflügel Winkel: 7

Bremsen

Balance: 50% - 50%
Druck: Groß
Bremsscheibengröße: Standart

Balance

Ballast Verteilung: 50% - 50%
Front Stabilisator: 4
Heck Stabilisator: 8

Aufhängung

Bodenabstand vorn: 1
Bodenabstand hinten: 1
Federhärte vorn: 7
Federhärte hinten: 9

Getriebe

Gang 1: 128 kph
Gang 2: 156 kph
Gang 3: 184 kph
Gang 4: 213 kph
Gang 5: 244 kph
Gang 6: 270 kph
Gang 7: 301 kph

Motor Schnell

Kennfeld: N/A
Treibstoffmenge: N/A

Spurtreue

Sturz vorn: -1,5
Sturz hinten: - 3,4
Vorlauf vorn: 0.11
Vorlauf hinten: 0,38

Silverstone Setup

Aerodynamik

Frontflügel Winkel: 1
Heckflügel Winkel: 1

Bremsen

Balance: 50% - 50%
Druck: Hoch
Bremsscheibengröße: Standard

Balance

Ballast Verteilung: 30% - 70%
Front Stabilisator: 9
Heck Stabilisator: 4

Aufhängung

Bodenabstand vorn: 9
Bodenabstand hinten: 9
Federhärte vorn: 2
Federhärte hinten: 2

Getriebe

Gang 1: 145 kph
Gang 2: 179kph
Gang 3: 211kph
Gang 4: 244kph
Gang 5: 280kph
Gang 6: 316kph
Gang 7: 358kph

Motor Standart

Kennfeld: Standart
Treibstoffmenge:

Spurtreue

Sturz vorn: - 70
Sturz hinten: -3.00
Vorlauf vorn: 0.12
Vorlauf hinten: 0.35


Ist für ein lotus sehr gut müsst ihr mal testen