Hab den Code trotz stornierung auch bekommen, ist aber sowas von nutzlos, gibt viel geilere Lackierungen.

das mit dem namen und persönlicher anrede gab es ebenfalls in grid... dirt 2 wirkt auch wie grid nur als offroader halt... viele elemente wurden übernommen wie das mit den namen oder die rückspuhlfunktion... ich hoffe das meins spätestens morgen eintrifft... wenn ein wunder geschieht dann heute schon... ;)

mein name is eh nich dabei, ich nehm dann wieder son kuhlen spitznamen, die es da auch immer so gibt hoffe ich wie bei grid...

Jop, Spitznamen gibts.

Wenn es so weiter geht hab ich bald durch. Hätte ich nächste Woche zeit für Shift ;)

naja das durchspielen eines dirts oder grids war nie ein problem, es sei denn man spielt es ab schwierigkeit "wild" bis "hardcore"... ich werde jedenfalls versuchen jeden inhalt freizuschalten, jedes gimmick zu kaufen und dann online ordentlich gas geben...und die platin hol ich mir auch... tja und dann kommt shift und dann werd ich sehen in wie fern ich welches der beiden spiele zocke... wahrscheinlich beide weiterhin...sind ja zwei themen für sich, nur vorteil is das mein halber clan sich shift holt somit sind da die online rennen interessanter...

TEST: Colin McRae DiRT 2

Dave Mirra? Gehört doch eigentlich auf ein BMX-Bike. Travis Pastrana? Den hab ich zuletzt bei den Verrückten von MTV’s „Nitro Circus“ gesehen. Und die X-Games? Die passen eigentlich eher in ein „Tony Hawk“-Spiel.
Und doch tauchen diese Namen alle bei „DiRT 2“ auf. Wir sagen es gleich: „Colin McRae“ hat sich verändert. Weg von der der biederen Simulation, hin zum einsteigerfreundlichen Racer. Ob gerade eingefleischte Fans diese Neuerung mögen, wird die Zukunft zeigen. Uns aber hat „DiRT 2“ fast aus dem Sessel gehauen – selten haben staubige Offroad-Rennen so viel Spaß gemacht und sahen dabei derart gut aus.
Mit mehr Lifestyle
Wehende Fahnen, johlende Fans, knackige Rock-Musik – Von der ersten Sekunde an versprüht „DiRT 2“ die Energie eines Rennfestivals. Statt in Menüs finden wir uns in einem Wohnwagen wieder. Mit diesem geht es auf eine Reise rund um den Globus. Doch unsere Tour startet in London. Erst mit zunehmender Erfahrung – die wir durch Erfolge erhalten – steigen wir langsam auf und schalten so die insgesamt neun Länder frei.

Dabei ist „DiRT 2“ abwechslungsreich wie nur wenige Rennspiele. So preschen wir etwa durch die engen Straßenschluchten Tokios. Rasen durch das dichte Dickicht Malaysias oder nehmen es mit den gefürchteten Baja-Rasern in den USA auf – einzig auf Schneerennen müsst ihr verzichten. „DiRT 2“ beeindruckt durch seine unglaubliche Optik: Die Rennstrecken wirken ungeheuer realistisch und lebendig.
Die Zuschauer am Straßenrand jubeln uns zu, schrecken aber zurück, sobald wir ihnen bei Drifts zu nahe kommen. Wechsel zwischen Licht und Schatten, Sprünge, Wasserhindernisse und umher fliegender Staub – Alles in super flüssiger HD-Optik ohne Ruckler. „DiRT 2“ ist das wohl bestaussehendste Rennspiel auf dem Markt – „Gran Turismo 5“ zieh dich warm an.
Diese optische Brillanz macht vor den Autos nicht Halt. In der Außenansicht schon beeindruckend, vermittelt besonders die Cockpit-Perspektive ein intensives Rennfeeling mit ein wenig „Jack Ass“-Charme. Denn durch Levelaufstiege schaltet ihr auch neue Lackierungen und Gimmicks für den Innenraum frei. Es ist schon witzig anzuschauen, wie ein Totenschädel mit Kulleraugen auf dem Armaturenbrett bei jeder Bodenwelle auf und ab hüpft.
Mit mehr Fun
Ernüchterung macht sich aber beim Blick in die Garage breit. Lediglich 25 Autos haben es in „DiRT 2“ geschafft. Die Auswahl reicht vom Subaru Impreza, über den Hummer H3 bis hin zum Colin McRae R4. Aber insgesamt ist die Auswahl schon ein wenig mager. Auch die Tuning-Optionen lassen Veteranen erschaudern. Nur an den Faktoren Radaufhängung, Bodenfreiheit, Differenzial, Übersetzung, Abtrieb und Bremsbalance darf herumgeschrabt werden. Änderungen haben zwar spürbaren Einfluss auf die Fahreigenschaften, ein wenig mehr Spielraum wäre aber schön gewesen.









Dafür wissen die verschiedenen Rennmodi zu gefallen. Viele Events sind allerdings – gerade für ein Rallye-Spiel – sehr kurz. Manchmal dauert die Hatz nicht länger als drei Minuten. Trotzdem machen Modi wie Domination – erzielt Bestzeiten in den Sektoren der Strecke –, Last Man Standing – eine Art Ausscheidungsrennen – oder Zeitfahren einfach Spaß. Das Fahrgefühl ist dabei hervorragend, kann in Sachen Realismus aber nicht mit den Vorgängern mithalten. Trotzdem: Es siegt der Fun-Faktor. Es ist eine helle Freude mit ordentlich Speed, um Kurven zu driften. Auch wenn so manches Manöver in der Realität mit einem Unfall enden würde.
Das Schadenmodell kann sich dabei sehen lassen. Bei Überschlägen etwa fliegen Türen, Motorhaube und Stoßstangen davon. Auch Totalschäden sind möglich. Praktisch: Auf Tastendruck spulen wir einfach das Renngeschehen zurück und steigen wenige Sekunden vor dem Crash wieder ein. Das ist zwar erneut nicht realistisch, sorgt aber für einen flotteren Spielfluss.
Mit mehr Freunden
Weiterhin hat uns das Fahrverhalten der KI-Raser gut gefallen. Sie rempeln, schubsen und melden sich sogar zwischendurch zu Wort. Dadurch entsteht eine „gefühlte“ Bindung zu den Fahrern – gut so.

Wer keine Lust mehr auf KI-Gegner hat, der darf sich auch am deutlich überarbeiteten Online-Modus mit bis zu acht Spielern zu schaffen machen. Hier sind alle im Solo-Modus vorhandenen Spielvarianten anwählbar. Nett: Auf Wunsch stellt ihr euch eine bis zu fünf Events andauernde Mini-Meisterschaft zusammen und fahrt sie gegen eure Freunde aus. Einzig ein Splitscreen-Modus fehlte uns!
Bewertung: 8.5
„Colin McRae DiRT 2“ wird all jene enttäuschen, die sich eine beinharte Simulation erhofft hatten. Stattdessen bekommen wir einen hippen, witzigen und gut spielbaren Racer präsentiert. Kurz gesagt: Der Fahrspaß stimmt, auch wenn darunter der Realitätsbezug merklich gelitten hat. Neueinsteiger wird’s freuen und angenehm überraschen, Simulations-Veteranen werden es unter Umständen zu lasch finden. Sie sollten „DiRT 2“ trotzdem eine Chance geben, indem sie die Demo Probe fahren.
System: Playstation 3
Vertrieb: Codemasters
Entwickler: Codemasters
Release: erhältlich
USK: ohne Altersbeschränkung
offizielle Homepage: www.dirt2game.com


Quelle: www.play3.de

ich hoffe dit kommt heut ansonsten wohl erst montag... aber egal... die weichflöten online zu schlagen wird schon klappen...

shift hat ebenfalls top-wertungen eingefahren auch in amerika...

Ich hatte mich (ohne den ersten Teil zu kennen) auf ein Spiel im Stil der alten Colin McRae-Serie gefreut...allerdings wurde ich von der Demo echt entäuscht. Keine Ansagen vom (nicht vorhandenen) Beifahrer, vom Realismus der alten Spiele nicht zu vergleichen :sad:

Wohl gibt es Ansagen, man kann sogar einstellen, ob einfach oder technische Ansagen.

Klar das bei Rally Cross o.Ä. keine sind, mußt schon Rally fahren, dann hast Du auch welchen ;)

er hat ja die demo gespielt und da gibs keene ansagen beim trailblazer... aber das es ansagen gibt hab ich auch gelesen... aber drauf geschissen ich habs immernoch nicht und das kotzt mich an... wo bleibt der gute ruf bei shops, wenns mal drauf ankommt... und wieder warte ich heute erneut darauf, das es eintrifft...das alles nehm ich nur in kauf, weil ich 20 tacken weniger zahle als hier...

Hmmm...ja ok, aber auch die Fahrphysik fand ich irgendwie nicht so, vielleicht lag das aber auch am Schwierigkeitsgrad...ich meine übrigens die Rallye Marokko der Demo ;)