Au man kann es kaum noch erwarten, dass wird seit langem mal wieder ein Spiel wo ich gerne den Vollpreis bezahle ;)

Freu mich jetzt aber erstmal auf die "neue" Demo, mal sehn wie schlecht ich da bin :rofl:

Gran Turismo 5 Academy Demo: 1080p-Screenshots; HD-Video; Eindrücke

Mit dem heutigen Montag veröffentlichte Sony eine exklusiv für Journalisten vorbehaltene Academy-Demo-Version zur Gran Turismo 5. Selbstverständlich nutzten wir die Chance und setzten uns hinter das virtuelle Cockpit. Anbei präsentieren wir euch selbsterstellte 1080p-Screenshots sowie ein HD-Video und erste Eindrücke.


Die am heutigen Montag veröffentlichte Demo-Version besteht zwar lediglich aus der Indianapolis-Strecke sowie zwei Fahrzeugen (getunter Nissan 370 Z und Standard-Ausführung), lässt aber dennoch ausreichend Platz für erste Eindrücke. Um euch diese zu vermitteln, haben wir im Folgenden ein HD-Video und in unserer Galerie etliche Screenshots in Full-HD (1080p) veröffentlicht. Sowohl das Video als auch die Screenshots beweisen: grafisch darf gern noch getuned werden. Zwar schauen die Cockpits der beiden verfügbaren Wagenmodelle verblfüffend realistisch aus, die Strecke, insbesondere Zuschauer, Rasen-Texturen und Gebäude, wirken stattdessen äußerst trist und steril. Während uns die Fliehkräfte beispielsweise auf Gras oder Sand beförderten, war bis auf eine dünne, erbärmliche Rauchwolke nichts zu sehen - zu allem Überfluss schaut diese sowohl auf Gras als auch Sand gleich aus. Weder Steinchen noch Grashalme werden aufgrund der sich drehenden Räder in die Luft gewirbelt. Von den Animationen der Zuschauer, die übrigens einem schlecht gezeichneten Bitmap gleichen, ganz zu schweigen. Auf den Rängen herrscht vollkommene Bewegungsarmut. Wie bei Hertha BSC Berlin. Positiv aufgefallen ist uns das Fahrverhalten beider Wagen. Klar, das sind zwar die gleichen Modelle, doch steuert sich der getunte 370Z gänzlich anders als das Serien-Modell. Vor allem die frisierte Variante stellte uns vor die eine oder andere Herausforderung. In den Kurven etwa wurde uns reichlich Feingefühl abverlangt. Drückten wir zu hastig auf Bremse und Gaspedal herum, übersteuerte die Karre, drehte sich und landete in der Leitplanke. Oder eben auf der Gras-Textur.

Ferner war es uns in der Demo-Version nicht möglich, den Nissan mal ordentlich auseinander zu fetzen. Trotz 200 km/h in den Reifenstapel oder High-Speeds in eine Beton-Mauer - der Nissan hielt allem Stand. Entweder wissen die Japaner genau, wie man Autos zu bauen hat, oder Polyphony Digital hat das Schadensmodell noch nicht in die 200 MB große Demo integriert. Letzteres trifft wohl zu, denn auch in den Optionen ließ sich selbiges nicht einschalten. Alles in allem sind wir negativ von der Gran-Turismo-5-Academy-Demo überrascht worden. Schade, hoffentlich bessert Polyphony bis März 2010 erwähnte Schwächen aus. Von dem, was wir gesehen haben, hat Forza Motorsport 3 klar die Nase vorn. Wer selbst einen Blick in die Demo werfen will, der hat ab dem 17. Dezember die Möglichkeit dazu.

Video und Screens
http://www.videogameszone.de/aid,701423/Gran-Turismo-5-Academy-Demo-1080p-Screenshots-HD-Video-Eindruecke/News/

GT5 Time-Trial-Demo steht zum Download bereit


Soeben wurde die “Gran Turismo 5″-Time-Trail-Demo im PlayStation Network veröffentlicht. Die Demo ist ganze 219 MB groß und beinhaltet die Strecke Indianapolis sowie zwei Versionen des Nissan 370Z.
Die Demo gilt als Auftakt der GT Academy 2010, bei der ihr die Chance zu einer echten Profi-Rennfahrer-Ausbildung bekommt. Um es dahin zu schaffen müsst ihr im Time-Trail-Modus der Demo die besten Rundenzeiten fahren.
Wer weiterkommen will muss es unter die besten 20 seines Landes schaffen. Danach folgen weitere Wettbewerbe, bis schließlich die zwei Besten ein 5-Tage-Fahrer-Intensivtraining absolvieren und der Beste zum GT-Academy-Ass gekürt wird.
Bis zum 24. Januar werden eure Bestzeiten gewertet. Gefahren wird mit zwei Varianten des Nissan 370Z - der Rennversion und der Straßenausführung.


http://www.play3.de/2009/12/17/gt5-time-trail-demo-steht-zum-download-bereit/

coole sache ... direkt mal anschmeissen, die Kiste
:D

edit: bin ma auf der Piste !!! :jea:

Auch wenn ich nicht so der große Rennspielfan bin, die Demo werde ich auf jeden Fall mal anschauen. Will doch mal sehen, woran die da solange werkeln.

Zur GT Academy 2010: Ein Interview mit dem Mann hinter der Gran Turismo Reihe: Kazunori Yamauchi

Hallo allerseits. Der große Moment ist endlich gekommen. Ich bin total aus dem Häuschen weil ich euch mitteilen kann, dass die GT Academy Time Trial ab sofort offiziell verfügbar ist.

Die Time Trial Herausforderung ist von heute morgen an, 10 Uhr, bis um Mitternacht am 24. Januar verfügbar und eure einzige Möglichkeit um an der zweiten GT Academy in Silverstone im nächsten Jahr teilzunehmen.
Der PlayStation Blog hat es extra für euch geschafft, ein paar Minuten der wertvollen Zeit von Kazunori Yamauchi, der Kopf hinter der Gran Turismo Serie, zu stehlen um seine Gedanken zur GT Academy zu offenbaren und wie diese bahnbrechende Initiative reale und virtuelle Racingwelten miteinander verbindet.

Denkt daran, die offizielle Facebook Fanpage und den Twitteraccount immer im Auge zu behalten, um ständig auf dem Neusten Stand in Sachen GT Academy zu sein.


Wir wissen, dass Yamauchi-san ziemlich begeistert war, als im Jahr 2008 zum ersten Mal die Idee der GT Academy aufkam. Konnte das Resultat den Erwartungen gerecht werden?
Das GT Academy Projekt, in dem Gamer, die in der virtuellen Welt trainiert haben, zu Rennfahrern in der realen Welt werden, war ein Traum den ich hatte, als ich anfing, einen Driving Simulator zu entwickeln. Ich wusste von vorne herein: Irgendwann würde dieser Traum wahr werden. Als es dann in der letztjährigen GT Academy so weit war, konnte ich es kaum fassen.

Yamauchi-san hat Lucas Ordonez inzwischen bei einigen Gelegenheiten getroffen (und ich fahren sehen??). Was ist sein Eindruck von Lucas und seinen bisherigen Erfolgen in seiner noch jungen Karriere?
Er ist engagiert, ruhig und klug. Und obwohl er eher ein ernstes Wesen hat, weiß er trotzdem, wie man eine gute Zeit verbringt. Ich denke, er ist einer dieser Fahrer, der in der Lage ist, überlegt mit den Risiken auf der Strecke umzugehen und doch gleichzeitig auch freche Manöver zu starten. Diese Qualitäten haben ihn im letzten Jahr zum Sieg in der GT Academy und den unglaublichen Ergebnissen, die darauf folgten, verholfen. Ich habe ihn beim 24 Stunden Rennen in Dubai und auf der Eröffnungsrunde des FIA-GT in Silverstone gesehen. Er war von Beginn an ein wirklich guter Fahrer.
Wir wissen, dass Yamauchi-san selber ein begeisterter Fahrer ist. Gibt es irgendwelche Pläne mal ein Rennen zusammen mit Lucas zu fahren. Wer wird schneller sein?
Als ich Lucas auf dem Goodwood Festival of Speed traf, sprachen wir darüber, eines Tages zusammen die 24 Stunden am Nürburgring zu bestreiten. Über solche Möglichkeiten nachzudenken ist für mich sehr spannend und ich glaube, dass ist ein Traum, der durchaus im Bereich des Möglichen liegt. Ich würde mich sehr freuen, wenn wir irgendwann ein Team aus allen GT Academy Gewinnern formen und zusammen Rennen fahren könnte. Ob ich schneller als Lucas wäre? Ich glaube eher nicht. Wenn ich zehn Jahre jünger wäre, wäre ich vielleicht in der Lage, genauso schnell wie er zu fahren.
Was können wir von der GT Academy Time Trial erwarten. Wird es ein guter Vorgeschmack auf Gran Turismo 5 sein?
In der GT Academy Version kann man die neue Wagen Physik erfahren, welche die Seele, der Geist, der absolute Kern von Gran Turismo 5 ist. Wir haben wirklich sehr viel Zeit darauf investiert, um die Physik zu verbessern. Um gute Rundenzeiten zu erreichen, muss man beides liefern: Viel Mut und eine sehr gute Beherrschung der Steuerung. Der daraus resultierende Lernprozess sollte eine sehr unterhaltsame Erfahrung für die Spieler sein.
Yamauchi-san unterhält exzellente Beziehungen zu Nissan. Das kann man zum Beispiel am GT-R Projekt ablesen. Kann er erklären, wie wichtig diese Partnerschaft zwischen PlayStation/Polyphony und Nissan ist?
Die Beziehung mit Autoherstellern in Gran Turismo war uns immer sehr wichtig. Aus diesem Grund sind die Autos, die wir ins Spiel integrieren, für jeden interessant. Gran Turismo versucht immer, mit der Welt außerhalb der Videospielindustrie zu kommunizieren. So kriegen wir ständig neue kreative Motivationen und Einblicke, die uns beeinflussen und uns erlauben, uns immer weiter zu entwickeln.
Yamauchi-san trifft viele Rennfahrer. Wie ist ihre generelle Einstellung zu Gran Turismo und was sagen sie dazu, wie nahe die Simulation an wirkliche Autorennen herankommt?
Viele von ihnen sind begeisterte Fans von Gran Turismo und alle stimmen darin überein, dass Gran Turismo eine gute Ausbildung fürs Fahren liefert. Es wurde oft gesagt, dass es gut zur Ausbildung von Fahrern sowie zum Entdecken neuer und vielversprechender Talente benutzt werden kann.
Benutzt Yamauchi-san Gran Turismo selber als eine Hilfestellung um sich auf Rennen vorzubereiten?
Selbstverständlich. Ich übe mit dem gleichen Auto, auf der gleichen Strecke, mit den gleichen Einstellungen. In dem vierstündigem Ausdauer Rennen, an dem ich auf dem Nürburgring im Oktober teilgenommen habe, unterschied sich die simulierte Zeit in Gran Turismo nur um zehn Sekunden von der eigentlichen Rennzeit.
Auch wenn die Rennstrecke in Gran Turismo nicht enthalten ist, fahre ich mit dem selben Auto auf anderen Strecken um mir ein Bild zu formen bevor ich ins eigentliche Rennen einsteige. Sogar auf einer anderen Rennstrecke ist das vorherige Training sehr effektiv. Für das 25 Stunden Ausdauer Rennen auf dem Thunderhill in Kalifornien konnte ich mit nur 20 Runden Übung die Charakteristika des Autos sehr gut erfassen.
Wie eng ist Yamauchi-san in die GT Academy eingebunden? Werden wir ihn in Silverstone sehen können?
Das GT Academy Projekt ist ein Projekt voller Träume weil es Videospiele mit der realen Welt verbindet. Du wirst kaum ein wirkliche Fußball Profi nur weil du ein Fußball Spiel spielst, aber Gran Turismo vermittelt dir reale Fahrer Skills. Es könnte sogar Wege eröffnen, ein wirklicher Rennfahrer zu werden. Selbstverständlich wäre ich wirklich gerne dort, um Zeuge der Dramen in den finalen Ausscheidungskämpfen zu werden.
Es war abzusehen, dass der Erfolg der ersten GT Academy zu ähnlichen Aktionen auf der ganzen Welt führen würde. Welche Programme sind sonst noch in Planung?
Während wir hier reden, arbeiten wir an anderen Programmen für andere Regionen. Wir sollten bald in der Lage sein, mehr darüber anzukündigen.
Hat Mr. Yamauchi einen Rat für Spieler, die darüber nachdenken, sich die Gran Turismo Time Trial herunterzuladen?
Um eine gute Rundenzeit zu erreichen, muss man verschiedene Dinge ausprobieren. Zuallererst aber wird es sehr schwer sein, den Wagen nur auf der Strecke zu halten. Es braucht eine Menge Ausdauer um seine Zeiten um Bruchteile von Sekunden in jeder Kurve zu verbessern. Wenn man es immer wieder versucht, wird man aber feststellen, dass man einzelne Dinge mit anderen Augen sieht. Es ist wichtig, niemals aufzugeben und es immer wieder aufs Neue zu versuchen. In der realen Rennfahrerwelt ist es nicht anders. Dinge, die auf den ersten Blick unmöglich erscheinen, werden im Laufe der Zeit immer greifbarer.
Zum Abschluss: Was sind Mr. Yamauchi’s Hoffnungen für die GT Academy 2010?
Weil die diesjährige GT Academy mit einer Eliminierungsrunde (basierend auf der kostenlosen Demoversion des Spiels) beginnen wird, sollte es sehr viel mehr Teilnehmer als noch im letzten Jahr geben. Da diese GT Academy auf GT5 basiert, und dementsprechen die Autophysik komplett erneuert wurden, wird man Fahrerfähigkeiten benötigen, die sogar noch “realer” sind als bisher.
Das heißt natürlich auch, dass wir eine größere Chance haben, einen sogar noch besseren Rennfahrer zu finden. Wer weiß, vielleicht finden wir ein neues unglaubliches Talent so wie Lewis Hamilton. Allein der Gedanke daran bringt mich zum Schwärmen.


http://blog.de.playstation.com/2009/12/17/zur-gt-academy-2010-ein-interview-mit-dem-mann-hinter-der-gran-turismo-reihe-kazunori-yamauchi/

Das sagt Sony zum Stand der Demo

Sony hat sich dazu geäußert, wie final die Demo ist.

UPDATE: Nachdem einige User die Grafik in der GT5-Demo kritisiert haben, haben wir Sony gefragt, welchen Entwicklungsstand die Demo widerspiegelt.

Ein Sprecher von Sony Computer Entertainment Deutschland hat sich nun dazu geäußert: "Bei Strecke und Fahrzeug handelt es sich um eine Demo, die speziell für die GT Academy erstellt wurde. Dementsprechend sind Optik, Fahrphysik etc. NICHT final."

Zum konkreten Entwicklungsstand der Demo, also wie viel Prozent der tatsächlichen Grafikqualität in der Testversion erreicht wird, hat sich der Sony-Sprecher nicht geäußert.

Auf die Frage, weshalb die Demo kein Schadensmodell enthält, meinte der Sprecher: "Bei nur einem Fahrzeug ist ein Schadensmodell nicht unbedingt notwendig."

Ihr habt die Demo schon getestet? Wie gefällt sie euch? Nutzt die Kommentarfunktion!


http://www.cynamite.de/ps3/news/more/gran_turismo_5_testet_die_demo_version_des_ps3_rennspiels_update_das_sagt_sony_zum_stand_der_demo/83364/gran_turismo_5_testet_die_demo_version_des_ps3_rennspiels_update_das_sagt_sony_zum_stand_der_demo.html

Ich muss sagen, bei beiden Fahrzeugen kommt irgendwie nicht das richtige "Renngefühl" auf...fühlt sich alles so isoliert an...naja, abwarten, wenn es sich bei der Fahrphysik eh noch nicht um die finale Version handelt, muss man abwarten.

Ich habe bereits heute mittag und gerade eben paar Runden gedreht.

In der Rangliste stehe ich allgemein auf Platz 130. Getunter Wagen auf Platz 199 und Normaler Wagen auf Platz 188.

rofl1234 / 1’40.312 / 1’53.233 / 3’33.545

Es sind aber sicherlich 50 in der Rangliste vor mir die mit Lenkrad fahren. Die Top 20 besteht nur aus Lenkradfahrern…

Bis jetzt keine Länder wie Deutschland, Frankreich und GB in der Rangliste vorhanden. Ist die Demo in Deutschland noch nicht verfügbar? Wenn die ganzen EU Länder noch dazu kommen werde ich sicherlich aus den angezeigten Top 250 verschwinden.

Wegen Grafik. Da bin ich bissen über das Terrain (Gras und Sand/Kieselsteine) enttäuscht… Und die 2D Zuschauer auf der Bühne… Da hätte ich auch mehr von GT5 erwartet. Naja wenn man mit 300 Sachen da vorbei fährt fällt das eigentlich nicht mehr ins Geweicht….
Aber auf den ersten Blick erkennt man dass es keine Proloque Grafik ist. Sieht flüssiger aus…

Wie steht es den bei euch mit der Platzierung bzw. eure Rundenzeiten?

war heute auf platz 25 dann 37 und bei mir sind nur Österreicher in der liste und ein spanier auf platz 2 und Kazunori Yamauchi auf platz 3